У сучасных аўтаматызаваных вытворчых лініях,bусёsэкіпажысталі важным кампанентам трансмісіі для шырокага спектру прымянення дзякуючы сваёй высокай дакладнасці і эфектыўнасці. Аднак з павелічэннем хуткасці вытворчай лініі і нагрузкі шум, які ствараецца шарыкавымі шрубамі, стаў праблемай, якую неабходна вырашыць. Зніжэнне шумавога забруджвання ад ШВП не толькі павышае камфорт працоўнага асяроддзя, але і павялічвае тэрмін службы абсталявання і агульную эфектыўнасць вытворчай лініі.
У шарыкавых шрубах выкарыстоўваюцца шарыкападшыпнікавыя элементы з рэцыркуляцыяй, і рух гэтых элементаў вакол шрубы і праз гайку стварае шум, але вы можаце зрабіць некалькі крокаў, каб мінімізаваць гэты шум, наколькі гэта магчыма:
Аптымізацыя канструкцыі з'яўляецца першым крокам у зніжэнні шуму ШВП. Канструктыўная канструкцыя і дакладнасць вырабу шарыка-шрубавай шрубы непасрэдна ўплываюць на шум пры яе працы. Аптымізуючы вугал спіралі шрубы і дыяметр шара, вы можаце эфектыўна паменшыць трэнне і сутыкненне, а таксама паменшыць шум.
Выбар матэрыялу таксама гуляе важную ролю ў барацьбе з шумам. Асноўныя кампаненты ШВП ўключаюць шрубу, гайку і шарыкі. Выбар высокатрывалых матэрыялаў з нізкім каэфіцыентам трэння можа эфектыўна паменшыць шум. Выкарыстанне высокацвёрдай легаванай сталі або керамікі для шарыка-шрубавых шруб можа паменшыць шум, які ствараецца пры трэнні і сутыкненні.
У той жа час паверхня гайкі і шрубы падвяргаецца дакладнай механічнай апрацоўцы і апрацоўцы паверхні, напрыклад, храмаванаму або аксідаванаму, што можа яшчэ больш знізіць каэфіцыент трэння, палепшыць плыўнасць працы і паменшыць шум.
Змазка з'яўляецца адным з ключавых фактараў для зніжэння шуму ШВП. Добрая змазка можа ўтварыць змазачную плёнку паміж шрубай, гайкай і шарам, памяншаючы прамы кантакт і трэнне, тым самым памяншаючы шум. Выбар правільнай змазкі вельмі важны. Змазачныя матэрыялы валодаюць добрай цякучасцю і цеплаадводам і падыходзяць для высакахуткасных працоўных асяроддзяў з высокай нагрузкай. З іншага боку, змазка падыходзіць для нізкіх і сярэдніх хуткасцей і меншых нагрузак і валодае добрай адгезіяй і ўшчыльненнем.
У сучасных аўтаматызаваных вытворчых лініях аўтаматычныя сістэмы змазкі, такія як алейная і газавая змазка або тэхналогія мікразмазкі, могуць выкарыстоўвацца для забеспячэння раўнамернай змазкі шарыка-шрубавых кампанентаў і зніжэння трэння і шуму шляхам кантролю аб'ёму падачы змазкі і становішча падачы. гэта змазка алеем або змазкай, неабходна выбіраць у адпаведнасці з канкрэтнымі ўмовамі працы і асяроддзем шарыка-шрубавай шрубы, а таксама рэгулярна правяраць і замяняць змазку для падтрымання добрага эфекту змазкі.
Выкарыстанне навакольнага асяроддзя на ШВП ШВП не варта ігнараваць. Пыл, часціцы, вільгаць і іншыя прымешкі ў працоўным асяроддзі могуць лёгка патрапіць унутр шарыка-шрубавай пары, павялічваючы трэнне і знос, ствараючы шум. Такім чынам, неабходна прыняць эфектыўныя меры супраць пылу, бруду і вільгаці, каб падтрымліваць працоўнае асяроддзе ў чысціні і сухасці.
Тэхнічнае абслугоўванне - гэта доўгатэрміновая мера па зніжэнні шуму шарыка-шрубавай пары. Рэгулярная праверка і падтрыманне працоўнага стану шарыка-шрубавых шруб, а таксама своечасовы пошук і вырашэнне праблем з'яўляюцца важнымі спосабамі зніжэння шуму.
Зніжэнне шумавога забруджванняbусёsэкіпажыу аўтаматызаваных вытворчых лініях - гэта комплексная праблема, якая ўключае аптымізацыю канструкцыі, выбар матэрыялаў, змазку, выкарыстанне навакольнага асяроддзя і тэхнічнае абслугоўванне і іншыя аспекты. Шляхам аптымізацыі праектавання і вытворчага працэсу, выбару высокапрадукцыйных матэрыялаў, прыняцця перадавых тэхналогій і мер змазкі, падтрымання добрага асяроддзя выкарыстання і правядзення рэгулярных праверак і тэхнічнага абслугоўвання можна эфектыўна знізіць шум шарыка-шрубавых шруб, а агульную прадукцыйнасць аўтаматызаваная вытворчая лінія і камфорт працоўнага асяроддзя могуць быць палепшаны.
Час размяшчэння: 27 мая 2024 г
